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2010年9月14日

カブのリヤタイヤを商談しに行った結果

バイクの森おがのミーティングの帰り道.
なじみのバイク屋へ.店企画の泊まりツーリングのメンバーたちが帰って来ていた中商談.

20100912_3

カブのリヤタイヤないの~?

一応在庫もあるらしいがDUNLOPのD107.交番カブの整備を請け負っているからこれしか在庫がない.とりあえずどんなのがお勧めか聞いているみると

この間BATTLAX買って行ったお客さんいたよsign01

なんて極端な例.カブでガチムチで峠攻めるなら欲しいが,高いしライフも短そうなので勘弁coldsweats01.でもパターンは格好よさそうだなhappy01

いろいろ話した結果,ピレリのCITY DEMONかミシュランのM45がいいみたい.D107なんかは交番のような使用の仕方だと3000kmでダメになっちゃうとか.

問題は値段.バイク屋は量販店に比べるとやはり割高.

話はいつの間にかズレて・・・カブ110のアクセサリカタログを広げた.新色が出たのを機に新しくなったのだ.

20100913_1

アクセサリもだいぶ充実した.このアクセサリカタログが罪造りなヤツで白い110PROとかメッキのハンドルウェイトなど売っていないパーツの写真が写っていて興味をそそるのだ.

んでこんなものを・・・

20100913_2

メッキのハンドルウェイト.エンデュランス製のカブ110専用品.タイ製なのでメッキに傷があるとご丁寧にHPに赤文字で書かれている.その通りメッキに傷アリ.

日本製もそんなに値段が変わらないということでCB1300用のを試しに付けてみた,が長すぎるし回り止めのDカットも合わない.話の勢いで買ってしまった.

ちなみにカブ110のバーエンドのねじは相当硬いらしい.ねじロックが元凶.ねじ山をわざと潰して抜けにくくしている構造.インパクトレンチでやっと抜ける&入るって感じなので手締めは相当苦労するに違いない.
手で緩まる様にしてもらったのでグリップ交換をしたくなったときも楽だねscissors

ついでにこんな遊びも

20100913_3

写真ブレてるな

マフラーの音量を測定してみた.テキトーだけどsweat01

近接排気音の測定は最高出力の1/2の回転数らしい.すると・・・

89~90dB

ほぼカタログ値通り.カブ110の最高出力は7500rpm時なのでその半分は3750rpm,さすがにこんな回転数ではまともな加速は得られない.小排気量の実際の加速はもっと回すのではるかに音量が大きい.
店長には「見た目以上に音量大きいのでお客さんにちゃんと説明してあげてね」とだけ言っておいた.

で,タイヤは
まだ決まってないsweat01

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