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2018年4月 2日

CX-8を試乗してきました

CX-7の定期点検のついでにCX-8を試乗してきた。

例の如く?自由に試乗してきていいよ、と言われたので自由に乗させてもらった。

20180402_2
グレードはL Package(FF)

エンジンの印象は1年前にCX-5に乗った時とあまり変わらず。静かという評判の割にはエンジン音は聞こえるし、19インチタイヤが発生させるタイヤノイズはそれなりに聞こえる。期待値が高すぎるからかな?

試乗は日曜の午後ということもあり幹線道路はどこも渋滞でまともに乗ることができなかったというのが正直なところ。今回、渋滞でのブレーキのオートホールド機能が楽だってことはよくわかった。

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ステップワゴンと比べるものじゃないけどりシートサイズとか車幅とか余裕がある。実際に乗ってみると広々している印象は全くといっていいほどないんだけど無駄な空間がなくゆったり乗れている。

特にナッパレザーのシートの質感が心地よくてこれで7人乗りがあれば是非とも欲しいなと思った。

L Package7人乗り4WDでざっくり見積もってもらった。

そう、出るんですよ。L Packageの7人乗りが。
価格表は渡せないけど見積もりはできるって話だったので頼んでみた。ちなみに価格は6人と一緒。

20180402_1485万円sign03

メーカーオプションは360°カメラ、地デジチューナー、BOSEスピーカーのフルオプション。ディーラーオプションは最低限にしてある。

ステップワゴンの400万円越えよりは納得がいくけどそれでも高いなぁ。

こっから駆け引きしてどこまで行けるのかが勝負かな。ダメだったらグレード1つ落とすか2年後まで先延ばしにするかもしれない。

試乗はまだまだ続く…sign02と思う。

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コメント

今の車ってイロイロな装備が付いているせいかやたらお高いですなぁ。
私が初めて買った新車AE86の2ドアGTは車両本体価格155万でした。
競技ベース車なのでエアコンもオーディオ類も付いてない車両でしたけどね^^

485万もあったらカブが何台買えるか、牛丼なら何杯食えるかって考えちゃう私は根っからの貧乏人です(^^;

投稿: 八馬力 | 2018年4月 2日 20時35分

走り屋?八馬力さま

競技車両って今はカブに乗っている八馬力さんの本性が垣間見えた気がしますw

日本の交通規則ではクルマなら200万円でも1000万円でも所要時間なんて変わらないわけで同じ時間を過ごす車内の快適さや楽しさをどこまで求めるかという価値観の違いなんですよね。

以上、クルマは動けばいい位の性格に生まれて来ればよかったと思う瑞古でした。

投稿: 瑞古 | 2018年4月 2日 23時00分

クルマもバイクもダウンサイジングして、気楽になったすさきちです(笑)
でも日曜日にデミオのリコール対応に行ってCX-8を見たら、またエクスプローラーに乗ってた頃を思い出して熱い気持ちが沸々と(笑)
ただ貧しくてクルマは当分新調しません(T-T)

投稿: すさきち | 2018年4月 3日 18時42分

すさきちさま

体重をダウンサイズしろって毎日のように言われている瑞古です(笑)
実は排気量だけは少ーしずつダウンサイズしています。
ガソリンを湯水のごとく使う今のクルマからすれば同じ大きさで低燃費というのだけでも魅力的です。

エクスプローラーですか、2世代前くらいのモデルは珠に見ますが日本撤退した後のモデルは見ることがほとんどないですね。

投稿: 瑞古 | 2018年4月 5日 06時39分

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